L’Ambassadrice fit parvenir la décision de l’ATAA.
Elle discuterait avec l’AEIA et l’OFTRAN afin de voir les possibilités existantes pour relancer une liaison aérienne.

L’Ambassadrice reçut positivement l’information de la part d’Abalecon. Toutefois, elle renvoya une missive expliquant qu’une annexe au Traité entre les deux pays portant sur la Culture et l’Audiovisuel aurait tout à y gagner. Dans ce cas, elle invitait, afin de maintenir des échanges bilatéraux réguliers, l’Ambassade d’Abalecon près de la CSH à demander un ajout d’annexe à Madame Shivana Pal à Aarosia.

Des nouvelles arrivèrent de la part de l’OFTRAN. Les slots alloués pour Szelev avec un départ de PJD à 15h30 (SA 35) arriverait à 18h10 à Aarosia. Ce dernier repartirait en vol SA36 d’Aarosia à 18h40 et arriverait à Pjednè à 21h20.

L’OFTRAN serait disposé à ce que Szelev opère la ligne du Lundi au Samedi. En retour, AirBoréal pourrait opérer la liaison le dimanche. La compagnie reprendrait le départ de Szelev à la même heure, c’est-à-dire à 18h40 avec le vol SS 53. Ce dernier arriverait à Pjednè à 21h20 pour repartir à 21h50 avec le vol SS54 qui atteindrait Aarosia à 00h30.

Les horraires (départs et arrivées) sont visibles ici.

Si cela vous convenait, alors une autorisation d’exploitation de la part de l’OFTRAN sera délivrée. Il nous faudrait dès lors une autorisation d’exploitation de la part de vos autorités pour AirBoréal.

Le choix d’AirBoréal s’est porté sur la disponibilité des avions des deux compagnies aériennes scanthéloises à savoir qu’un même avion ne peut voler en même temps vers deux destinations différentes, ce qui semble logique.

Aussi, un appareil d’AirBoréal étant libre, ce serait cette Compagnie qui opérerait les vols du côté scanthélois, complétant ainsi parfaitement la politique d’AirBoréal de voler plutôt vers des destinations au Nord de l’Archipel.

Glenda fit parvenir l’information sur les avions produits par GISA.

Le coût pour 2 avions serait de 6 KCSH à payer auprès de GISA:

1 ScanthelJet 190: 5 KCSH

2 ScanthelJets 190: 6 KCSH
3 ScanthelJets 190: 7 KCSH

4 ScanthelJets 190: 8 KCSH
5 à 10 ScanthelJets 190 : 9 KCSH (Réduction)

Les coûts comprennent automatiquement la peinte des avions aux couleurs de la compagnie sur validation de la compagnie par GISA-Livery.

La réputation des avions scanthélois n’est plus à faire. Le ScanthelJet 190 est l’avion le plus vendu dans l’Archipel. Il est sûr, fiable, écologique et rapide. Il est parfaitement adapté aux grandes comme aux petites pistes. Le savoir faire scanthélois est un gage supplémentaire de sérieux.

GISA-Livery, peut également peindre les avions produits par d’autres entreprises aéronautiques pour la modique somme de 1 KCSH par type d’avions. Si vous avez donc 14 avions de 2 types différents, le total est de seulement 2 KCSH à payer auprès de GISA. (EL/Le type d’avion peut porter n’importe quel nom mais doit exister dans la vraie vie pour les modèles que je possède afin de les modifier aux couleurs de la compagnie/EL).

Communication du Conseil matriarcal à l’attention des autorités de la Confédération de Scanténoisie-Helvetia

Le Conseil matriarcal a l’honneur d’inviter Leurs Excellences M. Haaken Stigson, InterPares, et Mme Shivana Pal, Cheffe du Département des affaires étrangères, à Pjednè pour l’inauguration des liaisons aériennes entre la Confédération et la République d’Abalecon.

Le Conseil matriarcal souhaite profiter de ce moment festif pour évoquer avec elles les coopérations futures entre nos deux pays.

Dans l’espoir d’une réponse favorable de leur part, le Conseil matriarcal adresse ses voeux de prospérité au peuple scanthelois.

N. Cosnìteis, L. Montèneis, C. Proseis, Conseillères matriarcales