Le Conseil matriarcal était au complet sur le tarmac de l’aéroport pour accueillir la délégation scanthéloise : Lizsja Montèneis, Conseillère en charge des affaires étrangères, Nataliya Cosniteis, Conseillère matriarcale en charge des affaires intérieures et Cristina Proseis, Conseillère en charge de l’économie et des finances. Toutes trois avaient revêtu une tenue traditionnelle abaleconienne, constituée d’une robe blanche ornée de motifs floraux.

Les autorités scanthéloises et abaleconiennes, exclusivement des femmes, se tenaient côte à côte pour écouter les hymnes nationaux des deux pays. La fanfare de l’orchestre de la commune de Pjednè joua d’abord l’hymne national de la confédération, puis suivit l’hymne abaleconien. Les pavillons scanthelois et abaleconiens flottaient derrière la tribune. La conseillère aux affaires étrangères savait que les scanthelois étaient attachés au protocole vexillologique, aussi avait-on pris soin de présenter le drapeau scanthelois convenablement pour honorer la confédération.

Compte tenu de ses fonctions, c’est d’abord la conseillère Montèneis qui accueillit la cheffe du Département des affaires étrangères, Shivana Pal.

« – Excellence, je ne pense pas commettre d’impair en disant que le peuple abaleconien tout entier est heureux de votre venue aujourd’hui. Je vous remercie infiniment d’avoir pris le temps de vous rendre jusqu’à Pjednè pour inaugurer cette liaison aérienne et pour lancer la flotte de Szelev, fruit de la collaboration entre votre pays et le nôtre. Voici un présent qui vous rappellera cette journée. »

La Conseillère remit à la cheffe du DSHAE une broche dorée sertie de jade représentant un flocon.

C’est ensuite la conseillère aux affaires intérieures qui salua la cheffe de l’office des transports, car les transports dépendaient de sa délégation. De la même façon, Nataliya Cosniteis remit un présent à son homologue.

Enfin, la conseillère aux finances et à l’économie honora l’ambassadrice scanthéloise, bien que la diplomatie n’était pas dans son porte-feuille.

Face à la tribune, les 4 ScanthelJet 190 étaient alignés sur le tarmac, prêts à recevoir leur baptême.

La Conseillère Montèneis monta à la tribune pour dire quelques mots.

« – Madame la Cheffe du Département scanthélois des affaires étrangères, Madame la cheffe de l’Office des Transports, Excellence, chères collègues conseillères, mesdames, messieurs. A un mois de l’échéance de mon mandat, je prends enfin la mesure de la fonction qui est la mienne : la diplomatie.

Des rires s’échappèrent de l’assemblée, la conseillère n’avaient en effet encore jamais eu l’occasion de recevoir une délégation étrangère.

C’est un grand honneur pour Abalecon que de recevoir les autorités scanthéloises aujourd’hui. Certes, il est d’usage d’accueillir les délégations étrangères sous les ors du palais matriarcal et non pas sur le tarmac de l’aéroport. Sauf lors que nous souhaitons que la visite soit la plus brève possible.

D’autres rires s’échappèrent. Décidément la Conseillère Montèneis avait de l’humour. Dommage que les abaleconiens ne l’ait jamais entendue.

Mais là, c’est un peu particulier, car les avions – objets de notre rencontre aujourd’hui – ne rentrent pas dans la salle de bal du palais.

Il y a quelques semaines, ma très estimée collègue, Cristina Proseis a annoncé la relance de la compagnie aérienne nationale ainsi que la rénovation de l’aéroport dans lequel nous nous trouvons. Le Conseil matriarcal a souhaité donner une impulsion nouvelle au transport aérien et reconnecter Abalecon au reste du monde. C’est un symbole d’ouverture et de la fin de l’isolement de notre pays. Voilà ce qui a motivé la création de Szelev.

L’aéroport a été rénové, la compagnie relancée, il ne manquait plus que les avions. Le choix a été fait, j’insiste, avec le plus grand sérieux, de confier à GISA la production de la flotte de Szelev. Cette entreprise scanthéloise est réputée pour la qualité de ses appareils que vous allez pouvoir découvrir. Nous avons sans nul doute fait appel au meilleur avionneur du Micromonde et vous pouvez être fières, Excellences, de cette entreprise, fleuron de votre industrie.

Grâce à ces appareils, nous ouvrons donc une liaison entre Pjednè et Aarosia, mais aussi une liaison vers Bergenberg. Szelev coopérera avec AirBoréal pour relier nos deux capitales, offrant aux passagers des vols réguliers. Szelev a tout de suite montré sa volonté de s’investir dans le paysage aérien micromondial en adhérant à l’Association des Transporteurs aériens de l’Archipel mais également à l’Association des Transports aériens Nord-Sud. Notre compagnie intègre un écosystème de qualité faisant de chaque passager un client exceptionnel.

Derrière Szelev, c’est donc la qualité que nous voulons défendre. La qualité du service d’abord mais aussi la qualité des échanges que nous souhaitons avoir avec les pays qui partagent les valeurs d’Abalecon : paix, démocratie, modernité et protection de l’environnement. Que ces avions soient porteurs de nos valeurs partout dans le micromonde.

Je vous remercie. »

Shivana Pal prit ensuite la parole après avoir remis des présents diplomatiques à Ses Excellences.

Elle transmis tout d’abord les plus floconeux messages de l’InterPares Haaken Stigson, retenu à Aarosia dans le cadre d’un débat parlementaire sur le développement de la Culture. Ce dernier s’excusait de ne pouvoir être présent, mais le Chef d’État de la CSH étant la Table Ronde, Shivana Pal la représentait pleinement et protocolairement.

« Nous sommes ravies que la République d’Abalecon ait fait appel à notre fleuron de l’économie, le Groupe GISA. Ce groupe, racheté par l’ÉtatScanthel, a produit un nombre d’avions en grand nombre et ces derniers restent des bijoux technologiques dans le cadre notamment des transports en ce qui concerne la fiabilité, la rapidité, la facilité d’usage et leur grande polyvalence concernant notamment le biocarburant écologique qu’ils consomment. Aussi, ces formidables avions ne polluent qu’infiniment.

C’est donc un contrat important que vous nous avez confié et nous sommes donc enchantées que vos attentes aient été rencontrées par le savoir-faire de nos techniciens de GISA.

Shivana Pal, étant la Cheffe du DSHAE, en profita pour faire de la Diplomatie.

La CSH est également ravie de voir Abalecon reprendre des couleurs et nous espérons qu’un jour, peut-être, la République fera son retour dans le giron de la LEM. La qualité de membre de la LEM nous permet d’engager plus d’échanges, plus de contacts et une meilleure compréhension entre les Peuples de l’Archipel.

Mais dans l’attente éventuelle et l’invitation amicale qui ne reste qu’une invitation, je suis satisfaite des relations bilatérales que la CSH privilégie dans sa Diplomatie. Aussi, en qualité de Cheffe de la Diplomatie, c’est avec un intérêt et une satisfaction que je vois nos pays maintenir – et non pas recréer – des relations diplomatiques bilatérales. Elles se sont donc renforcées par la Diplomatie puis par l’Économie. Nous espérons qu’elles continueront dans les domaines notamment de la Culture et du Sport, les Lionnes de Pjednè ayant notamment participé à l’avant dernier Scanpionnat de Scanthir.

Les liaisons aériennes avec Aarosia et Bergenberg sont donc sur le point de débuter. L’intégration de Szelev dans ATANS et ATAA ainsi que l’Aéroport de Pjednè – Abalecon dans l’ATAA démontrent la volonté d’Abalecon de reprendre une place dans le concert des nations de l’Archipel qui coopèrent ensembles sur différents sujets. Aussi, c’est avec joie et honneur que nous sommes ici parmi vous pour cette inauguration. »

La Conseillère matriarcale remercia la cheffe du DSHAE pour son intervention. Vint ensuite l’inauguration de la flotte. La délégation se présenta devant le premier avion, laissa quelques instants aux journalistes pour faire quelques clichés, et la conseillère en charge des affaires intérieures coupa délicatement le ruban sous les applaudissements. Un morceau fut offert à la délégation scantheloise.

On proposa ensuite la visite de l’aéroport fraichement rénové.

La délégation inspecta les comptoirs Szelev et ceux d’Air Boreal. Le hall des départs exhalait encore une odeur de peinture fraiche. On présenta également le salon VIP Szelev Rewards ouvert aux passagers ATANS. Le salon avait été décoré avec soin, avec des matériaux de qualité, aux couleurs bleue et or de la compagnie. Le logo de Szelev, avec celui de l’ATANS, ornait le mobilier.

Une table était dressée au milieu du salon, avec une vue imprenable sur les pistes d’un côté et la mer de l’autre. La délégation prit place protocolairement :

La Conseillère aux affaires étrangères présidait, en l’absence de la Matriarche. A sa droite, la cheffe du DSHAE et à sa gauche la cheffe de l’OFTRANS. A côté de cette dernière se trouvait la conseillère Cosniteis, et à droite de Shivana Pal la Conseillère en charge des finances et de l’économie, C. Proseis. Les autres convives furent placés dans l’ordre protocolaire abaleconien.

« – A titre personnel, je n’ai pas encore la carte Szelev Rewards, commença Lizsja Montèneis, ma présence ici est donc irrégulière et je pense qu’on peut dire que j’ai eu de la chance d’échapper aux vigiles jusqu’à présent ! Je vais être brève, on n’assomme pas deux fois. Je voulais encore remercier la délégation scantheloise de sa visite à Abalecon. Nous allons continuer les échanges de manière moins formelle mais j’espère que cette visite vous a plu. Je félicite les équipes de l’aéroport pour l’immense travail qu’ils ont fourni afin de préparer cette journée et de s’assurer que l’aéroport soit prêt dans les temps. Vous faites un travail remarquable. A toutes et tous, je souhaite une longue vie à Szelev, de nombreuses destinations, le moins d’accidents possible – et je compte sur la fiabilité de GISA pour ça ! – et surtout que cette compagnie puisse satisfaire l’âme de voyageur que nous avons toutes et tous ! »

Elle s’assit et continua la discussion avec son homologue.

« – Je suis heureuse de voir les relations entre nos deux pays relancées et j’espère que la prochaine mandature saura continuer le travail que nous avons lancé. Je ne peux pas m’engager sur ce que sera la suite, puisque je ne peux pas me représenter sur cette fonction dans l’immédiat, mais j’ai foi en la capacité de la prochaine équipe – quelle qu’elle soit – de conserver et renforcer ce lien précieux entre nos deux pays.

Nous souhaitons notamment renforcer la coopération culturelle en permettant la diffusion de nos chaines de télévisions respectives. Cela permettrait à nos concitoyens de mieux se connaitre et d’apprécier la culture de l’autre.

Nous avions en effet une équipe de Scanthir qui, si mes souvenirs sont bons, n’avait pas fait grande impression. Peut-être y a-t-il une revanche à prendre !

Vous avez enfin évoqué la LEM dans votre allocution. Là encore il m’est difficile de me prononcer sur ce que sera l’avenir. Les forces politiques en présence ont une opinion contrastée et aujourd’hui je ne sais pas de quoi l’avenir diplomatique d’Abalecon sera fait. A titre personnel, je suis favorable à ce que notre pays s’affilie dans un premier temps à deux agences, comme la charte le permet. Les transports et la culture nous intéressent tout particulièrement. Ce serait une première étape d’un retour que j’envisagerais, si j’étais à la tête de cette délégation, comme progressif. »

Shivana Pal assura la Matriarche du soutien de la CSH dans une démarche d’adhésion à deux agences de la LEM, le fait qu’Abalecon respecte les directives de l’ATLEM pour son transport international était déjà de bonne augure. Tout prirent ensuite un cocktail dans les locaux de la Lounge Szelev que la délégation scanthéloise avait offert en guise de remerciements pour cet accueil chaleureux et ensuite, Shivana Pal, accompagnée de la Cheffe de l’OFTRANS, de celle de l’OFECO et de l’Ambassadrice s’en allèrent après avoir serré des mains et remercié leurs hôtesses, afin de rejoindre l’Ambassade de la CSH près d’Abalecon pour y passer la nuit et faire une soirée «repos» entre «copines», avant d’aller souper dans un restaurant de Szöm sur la côte est où Glenda avait réservé une table pour quatre.

Le lendemain, les 4 femmes iraient faire du tourisme et comme Glenda auparavant, iraient se promener sans garde du corps ni service de sécurité dans le pays pour y voir un peu du monde, les beautés naturelles d’Abalecon et les sites d’exception. Elles prendraient les transports publics et le bus jusqu’à Vatfèr pour y déjeuner tôt le matin, continueraient jusqu’à Szaràsz en bus puis prendraient le train pour Bradònör et ensuite une correspondance pour Bjacs où elles dîneraient à midi.

De retour à Abalecon dans l’après-midi, elles y souperaient et enfin, les cheffes de l’OFTRAN, de l’OFECO et du DSHAE repartiraient avec un avion de Szelev, sur l’un des tous premiers vols commerciaux de la compagnie, bien évidemment en classe éco, comme il était coutume de le faire en CSH. Pas de privilège, comme tout le monde.