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La Zontè matriàrcjâl, en lien avec Traszpuàrts publìcs albègnovês (TPA), la société opérant les transports publics dans le pays, ouvre un appel d’offres pour un projet complet visant à :
- moderniser la ligne Palmà – Pjedìmont,
- créer la liaison ferroviaire vers l’Aéroport de Pjedìmont (PJD),
- renouveler le matériel roulant affecté à ce service.
Objectif : mettre en service une liaison Pjedìmont ↔ Aéroport fiable, simple à exploiter, et lisible pour les voyageurs.
1) Ce que doit couvrir la proposition
A. Travaux Palmà – Pjedìmont (13,5 km de voie unique)
Renouvellement des sections fatiguées, sécurisation des points sensibles, amélioration de la régularité, prise en compte du climat littoral (corrosion, humidité).
B. Liaison Aéroport (PJD) (1.7 km de voie unique à créer)
Raccordement + aménagement d’un point d’arrêt aéroportuaire (quai, accès, signalétique, intégration des flux).
C. Matériel roulant
Fourniture de 3 rames (base) + options (+1 / +2), matériel robuste, accessible, facile à maintenir, avec stock de pièces de démarrage et documentation.
D. Mise en service
Essais, marche à blanc, formation conduite/maintenance
2) Budget
Enveloppe estimative : 8 crédits.
3) Comment nous choisirons
Nous privilégierons l’offre qui apporte le meilleur équilibre : fiabilité et régularité, cohérence travaux + trains + maintenance, calendrier crédible (jalons), coût global d’exploitation, simplicité d’exploitation au quotidien.
Variantes acceptées si elles sont claires (ex. “plus rapide”, “moins coûteux à exploiter”, “évolutif”).
4) Calendrier indicatif
- Publication : 2 janvier 2026
- Remise des offres : 2 février 2026
- Sélection : février 2026
- Démarrage : février 2026
Décomposition RP proposée en 8 étapes (1 crédit = 1 post) et récompense
8 crédits = 8 messages RP postés sur le forum d’Albanuova décrivant des livrables concrets (producteur = entreprise attributaire).
- Lancement & installation de chantier : reconnaissance terrain, sécurisation, base vie, plan de circulation provisoire.
- Diagnostic technique & phasage : relevés de voie, points faibles, calendrier des coupures, plan de continuité (bus/horaires adaptés).
- Travaux voie – Phase 1 (Palmà → mi-tronçon) : dépose/pose, ballast, drainage si nécessaire, premières sections remises à niveau.
- Travaux voie – Phase 2 (mi-tronçon → Pjedìmont) : renouvellement complémentaire, zones sensibles, traitement anticorrosion / littoral.
- Raccordement vers PJD : terrassements & plateforme : tracé, préparation, fondations, protections, contraintes aéroportuaires, coordination locale.
- Arrêt aéroportuaire : quai & accès voyageurs : quai, accessibilité, signalétique, éclairage, cheminements, interface bus/taxi.
- Matériel roulant : livraison & formation : arrivée des rames, prise en main, formation conduite/maintenance, stock initial pièces, essais statiques.
- Essais, marche à blanc & inauguration : essais en ligne, réglages, marche à blanc, puis premier départ officiel de la Liniì dal Csîl.
Comment participer à ce RP ?
A) Participer comme “candidate” (entreprise)
Une joueuse (ou un binôme) incarne une entreprise attributaire et publie un dossier de réponse en 2–3 posts maximum, par exemple :
- Post 1 — Note d’intention : la solution en quelques lignes, compréhension du besoin, promesse (fiabilité, calendrier), approche “Albanuova-compatible”.
- Post 2 — Proposition technique : présentation de la halte de l’aéroport, présentation du matériel roulant, essais
- Post 3 — Chiffrage & calendrier : jalons, risques, options (ex. variante “mise en service rapide”).
Le dossier de candidature est à déposer sur le forum d’Albanuova dans ce sujet.
B) Participer comme “commission de sélection” (côté Zontè)
D’autres joueurs jouent les rôles institutionnels (Zontè, Feròvie Albègnove, commune, aéroport) et publient :
- un post de questions/réponses (clarifications envoyées aux candidates),
- un compte rendu de visite technique,
- puis un rapport de choix (pourquoi telle offre est retenue).
Après l’attribution : participation au chantier
Une fois l’attributaire choisi, la participation devient très concrète :
- l’attributaire écrit les 8 posts du chantier (8 crédits),
- d’autres joueurs peuvent “incarner” : cheffe de chantier, conductrice d’essai, responsable sécurité, architecte de halte PJD, responsable formation, etc.,
- ARTA publie 2–3 brèves “suivi de travaux”.