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République d’Albanuova

Agòra

Agòra permet de suivre la manière dont la République investit ses ressources : les budgets adoptés, les projets financés, les paisz concernés, l’avancement des réalisations et l’indice de développement territorial et les bénéfices sectoriels obtenus.

COMMENT LIRE AGÒRA ? Budget → projets → implantation → bénéfices
PaiszPurdènan

Fiche territoriale

Purdènan

Situation stable

Indice de développement territorial56/100
Indice initial50/100
Développement des projets+6,0
Effet des crises0,0
Inactivité0,0
Dépenses territorialisées3 KSz
Projets concernés1

Évolution

Historique du développement territorial

Chaque variation correspond à une réalisation implantée, une crise ou une pénalité d’inactivité.
0255075100 — Indice initial : 50/10024 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 51/10025 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 52/10029 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 53/10030 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 54/10030 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 55/10031 mai 2026 — Tram-Train : travaux de rénovation : 56/100

Indice initial : 50 · Indice actuel : 56/100

Résultats

Bénéfices sectoriels pour la population

Secteur le plus fragile : Administration publique — 50,0/100.

Secteur le plus favorable : Sécurité et protection de la population — 50,0/100.

Administration publique 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Cohésion sociale 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Coopération extérieure 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Culture et patrimoine 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Environnement et littoral 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Transports et infrastructures 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Education 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0
Sécurité et protection de la population 50,0/100
Stable Évolution : 0,0 Aucune action enregistrée depuis le début de la méthode
Effets directs : 0,0 · effets nationaux secondaires : 0,0 · crises : 0,0

Risques

Crises ayant affecté le paisz

Aucune crise enregistrée pour ce paisz.

Transformations directes

Projets implantés dans le paisz

3 KSz prévus
Transports et infrastructures
Achevé

Tram-Train : travaux de rénovation

Ce RP vise à simuler les travaux de rénovation du réseau de transports publics albanovais en mai 2026. Le réseau de transports publics albanovais…

Pjedìmont, Purdènan

Financement prévu
6 KSz
Montant dépensé
6 KSz
6 messages sur 6Portée nationale
100,0 % d’avancementVoir le projet

Bénéfices nationaux

Projets implantés ailleurs dont bénéficie la population

Aucun projet à portée nationale implanté ailleurs ne produit actuellement de bénéfice sectoriel dans ce paisz.

Journal territorial

Derniers événements

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Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1
Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1
Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1
Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1
Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1
Projet — effet antérieur conservé

Tram-Train : travaux de rénovation

Dans ce paisz, cette réponse conserve ou produit +1 de développement territorial sans bénéfice sectoriel rétroactif.

Transports et infrastructures
+1