La Zontè matriàrcjâl, sur proposition des TPA (Traszpuàrts Publìcs Albègnovês), annonce l’attribution du marché relatif au renouvellement du matériel roulant et à la mise en service à la société scantheloise CFS Viåfers, opérateur ferroviaire de référence dans l’Archipel.
1) Matériel retenu : Viåfers-TT (Tram-Train)
L’offre retenue repose sur la fourniture d’un Viåfers-TT, solution de type tram-train, sélectionnée pour sa capacité à assurer :
- une exploitation ferroviaire compatible avec une desserte nationale (inter-paisz),
- une insertion urbaine (arrêts rapprochés, performance en sections à vitesse modérée, accessibilité),
- et une continuité de parcours sans rupture de charge.
2) Justification stratégique : préfiguration d’un réseau national de tramway
Cette décision s’inscrit dans une orientation structurante des TPA : l’étude d’un réseau national de tramway à l’échelle du territoire, cohérent avec la taille du pays et ses besoins de mobilité.
La solution tram-train a été retenue afin de permettre, à moyen terme :
- la traversée et desserte de PJedìmont dans un schéma unique,
- la réduction des transferts entre modes (train / tram / bus),
- et une expérience passagère plus simple, plus lisible et plus rapide.
3) Lot “travaux” non attribué et relance adaptée
Le lot relatif aux travaux de modernisation et de création de la desserte ferroviaire n’a pas été attribué, en l’absence d’offre recevable.
Les TPA annoncent la relance de cette procédure, avec une réadaptation du cahier des charges afin de le rendre pleinement compatible avec une infrastructure et une exploitation tram-train (contraintes de gabarit, quais, signalisation, interfaçage urbain, alimentation, etc.).
4) Prochaines étapes
Les TPA engageront, avec CFS Viåfers, la phase de mise au point opérationnelle (référentiel d’exploitation, maintenance, formation, plan de mise en service), parallèlement à la relance du lot travaux.
Une communication complémentaire précisera :
- le calendrier de livraison du matériel,
- les axes de desserte prioritaire,
- et les modalités de la relance du lot infrastructure.
