Lors de la troisième Législature, un débat est né sur l’opportunité de rénover le réseau ferré abaleconien.

https://abalecon.net/forum/viewtopic.php?f=613483&t=614052

Plusieurs scenarios s’étaient dégagés, selon l’étude de l’Office des infrastructures :

1. Fermeture définitive

Compte tenu de l’état du réseau, la fermeture définitive pourrait être envisagée. La liaisons Pjednè – Bjacs pourrait être remplacée par un bus, comme il existe déjà une liaison bus vers l’aéroport de Pjednè – Abalecon. La fermeture définitive nécessiterait de liquider la société gestionnaire. Le coût estimé est entre 4 et 5 KMNA.

2. Rénovation de la ligne Hesz – Pjednè

Ce scénario propose de miser sur la liaison entre l’aéroport et la capitale. Il propose la fermeture de la liaison Bjacs – Hesz et la reconstruction de ligne jusqu’à Pjednè ainsi que les gares. Il propose enfin de construire une passerelle entre l’aéroport et la gare de Hesz pour permettre aux passager de rejoindre rapidement la gare. Le coût estimé est entre 7 et 10 KMNA.

3. Rénovation totale et création d’un tramway à Pjednè.

Ce scénario est le plus ambitieux. Il propose de rénover l’intégralité du réseau ferré comme le scénario 2 mais sur l’ensemble du réseau. Il propose en outre de créer un réseau de tramway au coeur de la capitale abaleconienne, jusqu’au palais des Congrès (La Peszcjàrie). Un passager pourrait ainsi directement se rendre de l’aéroport à l’Hôtel Ardèal par exemple. Le coût estimé est entre 12 et 15 KMNA.

Aleàncse Csivìche propose de relancer le débat, comme s’y était engagée notre conseillère Csilàn, en proposant cette initiative populaire. Il s’agit d’une initiative rédigée en termes généraux. La question posée aux citoyennes, lors d’un réunion exceptionnelle de l’Assemblée, serait la suivante :

« Lequel des trois scénarios suivants approuvez-vous ?

– Scénario 1 : Fermeture définitive du réseau ferroviaire
– Scénario 2 : Faciliter l’accès à l’aéroport : Rénovation de la ligne Hesz – Pjednè et de l’accès à l’aéroport
– Scénario 3 : Créer un réseau de tram-train abaleconien : Rénovation de la ligne Bjacs – Pjednè, de l’accès à l’aéroport et construction d’une ligne desservant le centre de Pjednè »